“生鲜电商第一股”每日优鲜
，近日状况频出，深陷泥潭。

成立于2014年的每日优鲜
，2021年6月25日在纳斯达克敲钟上市。但股价在一年时间里从11美元跌至0.162美元/股
，市值由25.9亿美元缩水至3814.31万美元。按照纳斯达克上市规则，若每日优鲜连续30个交易日低于1美元，将被视为低于合规标准并收到相关通知，面临退市风险。

不仅股价狠跌，每日优鲜正在全方面“收缩”。 据其公告显示，每日优鲜预计2021年亏损37.37亿元~37.67亿元。这一亏损数额也再次打破每日优鲜亏损记录，2018年-2020年
，每日优鲜分别亏损为22.98亿元
、30.96亿元

、16.56亿元
，累计亏损将超百亿
。

（图片素材来源于：视觉中国）

不过，相同赛道的叮咚买菜在近日也频频传出撤城消息，再度引起业内对前置仓模式的质疑
。 争议无限的前置仓模式
，未来的前景究竟如何

？

事实上

，前置仓模式就是建立“城市分选中心+社区前置仓”的二级分布式仓储体系，每日优鲜在华北、华东、华南
、华中等地区建立城市分选中心，并根据订单密度在商圈和社区建立前置仓
，每个前置仓覆盖周边半径三公里。商品入库后
，经过城市分选中心的品控、分选
、加工等环节，根据智能补货系统提供的补货算法
，被分发到各个前置仓，全程冷链运输
。

在每日优鲜的模式中，前置仓分为自营仓和合伙仓
，两者的结合
，让每日优鲜在一众生鲜配送平台中脱颖而出
。前置仓把一二线城市作为主战场
，在消费者3公里范围内布局。

前置仓和“精选”模式这套组合拳，虽使每日优鲜得到资本垂青

，但运营难度较高，盈利不稳定，在很多新零售分析师看来，前置仓的模式很“烧钱”
。以北京市场为例，要在合乎要求的地段开一间前置仓，成本就高达7万。同时
，从城市中心仓到前置仓再送到消费者手中，长链条的配送，大幅拉高了成本。

当前受疫情影响
，供应链体系建设、配送效率和购物体验提升上，都变得异常困难，客单价提升也意味着客户进一步流失。对于生鲜电商而言，2022年会是艰难探索转型的一年。